2) Разгледзьце расліны двух-трох відаў аднаго роду. Карыстакчы- ся вучэбнай даведачнай літаратурай або спецыяльнымі картка-
мі, занясіце ў табліцу характэрныя марфалагічныя прыметы
раслін кожнага віду, па якіх можна знайсці гэты від у прыродзе:

а) сцябло (від сцябла: прамастаячае, павойнае, самазачэпнае,
скарочанае; вышыня, апушанасць, рабрыстасць);

б) лісты (простыя або складаныя, наяўнасць чаранка, форма
ліставой пласцінкі, размяшчэнне на сцябле: спіральнае, су-
праціўнае, кальчaкaвaтae);

в) будова кветкі (просты або падвойны калякветнік, афарбоўка
і колькасць пялёсткаў, колькасць лісцікаў чашачкі, тычынак
і песцікаў);

г) суквецці (гронка, парасонік, пачатак, галоўка, Колас, ШЧЫТОК, ко-
шык, складаны парасонік, складаны Колас, складаная гронка);

д) плады (сухі або сакавіты; які раскрываецца, які не раскрыва-
ецца; аднанасенныя, многанасенныя; касцянка, ягада, яблык,
зярняўка, сямянка, арэх, боб, стручок, каробачка);

е) іншыя прыметы.
​

Интерес, проявляемый  учеными всего мира к наследственности человека, не случаен. В настоящее время известно около 2000 наследственных болезней и генетически детерминированных синдромов. Число их постоянно растет, ежегодно описываются десятки новых форм наследственной патологии. На современном этапе развития медицины исключительное значение имеет распознавание многообразных наследственных заболеваний и генетически детерминированных синдромов.

Отсутствие общепринятой классификации наследственных болезней, их большой полиморфизм и многочисленность фенокопий создают трудности в диагностике и дифференциальной диагностике гередиальных форм патологии.

Для изучения особенностей пространственной ориентации у космонавтов при кратковременной невесомости, воспроизводимой на двухместном реактивном самолете, были осуществлены следующие эксперименты. Испытуемый сидел в задней кабине, пристегнувшись ремнями к креслу. Летчик на участке полета в невесомости создавал правый и левый крен до 60–65°. Перед входом в «горку» (перед наступлением невесомости) космонавт по команде пилота закрывал глаза и по радиопереговорному устройству сообщал свои впечатления о пространственном положении самолета и характере выполняемой эволюции. Если при зрительном контроле в подобной ситуации у испытуемых не было зарегистрировано ни одного случая пространственной дезориентации, то при закрытых глазах у всех отмечалось иллюзорное восприятие пространственных отношений; никто из космонавтов не смог определить действительного характера эволюции самолета. В. М. Комаров, например, так описал свои ощущения: «Пространственная ориентировка затруднялась при выполнении летчиком „горки» с креном; мне казалось, что мы летим вертикально вверх».

Такая дезориентация объясняется тем, что в условиях невесомости информация от отолитового прибора оказывается искаженной и испытуемые теряют представление о положении своего тела в пространстве по отношению к плоскости Земли. Однако благодаря тактильным и мышечно-суставным ощущениям они хорошо ориентируются по отношению к геометрии кабины самолета.

Объяснение: