nikolesyas
25.12.2021 12:59

Эмбриональное и постэмбриональное развитие человека

Нажмите на рекламу ниже и сразу увидите ответ
Популярные вопросы:
Ответ:
sass20
20.02.2020 17:41

1) А — продольный срез; — поперечный срез;


2) На продольном срезе они выглядят как продолговатые полые образования внутри кости, тянущиеся от поверхности вглубь кости, разветвляющиеся и постепенно утончающиеся. Данных канальцев намного больше в губчатом веществе кости, хотя и в компактном они тоже присутствуют. То, как они выглядят на продольном срезе описано под картинкой.


3) Данными клетками заполнено практически все видимое пространство на обоих снимках.


4) Подобное строение компактного вещества продиктовано потребностью в том, чтобы в нём пролегали сосуды и нервы, питающие и иннервирующие кость. Подобное строение компактного вещества обеспечивает наименьшую плотность, за счёт полости трубочек и наибольшую прочность, поскольку данные трубочки имеют довольно высокую плотность стенок и довольно маленький вес. Кроме того, их ветвистая структура позволяет обеспечить дополнительную прочность, поскольку осевая нагрузка распределяется по ним не в одном направлении, например, сверху в низ, а ветвиться и постепенно уменьшается. По этой же причине корпусы самолетов делают из прочных дюралюминиевых конструкций, а не из листового проката — для уменьшения веса корпуса при сохранении высоких показателей прочности.

0,0(0 оценок)
Ответ:
tatianani
20.02.2020 17:41
Костные пластинки, входящие в состав костной ткани, располагаются не хаотично, а по направлению сил сжатия и растяжения, возникающих в связи с нагрузками на кость, это объясняет уникальную прочность кости. Они в основном параллельны костной оси и многократно соединяются друг с другом.
Компактное вещество состоит из многочисленных трубочек с прочными стенками. Именно такие костные трубочки работают на сжатие и на изгиб, поэтому кости обладают значительным запасом прочности. Данные особенности строения были использованы Эйфелем при создании всемирно известной башни – Эйфелевой.
Корпус самолета делают из прочных дюралюминиевых трубчатых конструкций, а не из листового проката, потому что именно такие трубки работают на сжатие и на изгиб, поэтому кости обладают значительным запасом прочности.
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota Оформи подписку
logo
Начни делиться знаниями
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси ai-бота