Существует много факторов, которые необходимо учитывать при разработке устойчивой транспортной системы; включая относительную роль общественного и частного транспорта, типы топлива, которые доступны при ведении журнала, геополитические проблемы, удаление первичных источников, парниковые газы и выбросы загрязняющих веществ при использовании топлива / транспортного средства, энергию жизненного цикла и выбросы транспортного средства доступная топливная инфраструктура, безопасность, доступность по цене и приемлемость для потребителей топлива и транспортных средств и так далее. Вероятно, успешная политика в отношении транспортных средств и топлива включает в себя установленные стандарты производительности и сборы для снижения выбросов. Вместо того, чтобы предписывать конкретное решение, такое как электромобили или биотопливо, гораздо лучше установить общие цели политики и позволить рынку найти лучшую экономически эффективную альтернативу. Эффективные стандарты эффективности выбросов транспортных средств, совместимые с нейтральными по доходам тарифами на топливо, могут значительно сократить ежегодные выбросы нации и сэкономить значительные суммы топливных резервов и денег. Для повышения эффективности транспортных средств требуются дополнительные предварительные инвестиции, что приводит к ускорению экономического роста и расширению возможностей трудоустройства. Кроме того, благодаря сокращению потребления топлива, улучшения приводят к повышению национальной безопасности и значительной экономии для потребителей. Благодаря этому потребитель получит больше источников для покупки других товаров и услуг, что приведет к улучшению экономического положения. Сокращая обычные загрязнители, политика также улучшает здоровье населения. Принимая во внимание огромные изменения социальных и движущих целей и доступности технологий за последние 50 лет, в ближайшие 30-40 лет ожидаются большие перемены, поэтому трудно сказать, какое топливо / технология станет победителем в 2050 году.
Объяснение:
